黑白面将军山隧道位于珠海市南湾城区，北起珠海大道，穿越黑白面将军山，南至南琴路，双线总长7380米，设计时速60公里，设计为双向六车道。
项目包括道路范围内地基处理工程、土石方工程、隧道工程、道路工程、桥涵工程、机电工程、弱电智能化工程系统、管线工程、景观绿化工程、隧道附属工程等所有工程建设任务，施工任务复杂。
该隧道最大开挖断面达258平方米，隧道顶部距离供澳门专用的高压线铁塔仅7米，并近距离下穿供澳门输水隧洞，最近处仅4米，工程技术难度和安全风险国内罕见，施工面临严峻挑战。
黑白面将军山隧道工程作业面多、工艺复杂、工序衔接紧密，采用矿山法开挖。自进场以来，项目部做了大量的准备工作，严格落实大横琴股份有限公司《市政工程质量标准化图册》等相关要求，从施工方案、施工工序、质量管理等方面规范施工技术管理。建立了综合管控平台，实现项目参建方共同对技术、安全、质量、进度等问题进行管控，创造单月掘进214米，一举刷新了珠海市同类隧道单月掘进新纪录。此外，通过BIM技术，实时了解施工现场情况，通过指令的方式进行工作协调，发现、反馈、整改，为确保项目顺利推进提供了保障。
据了解，作为粤港澳大湾区珠海“六横十纵”交通网的重要组成部分，珠海至横琴新区第三通道建成通车后，将极大缓解进出横琴粤澳深度合作区的交通压力，珠海主城区到横琴口岸的行车时间可缩短近半小时，有效提升粤港澳大湾区的互联互通水平，对推进粤港澳三地加快实现联通、贯通、融通，发挥重要作用。
