中央商务区站位于位于江北新区核心区地下空间区域内，车站长352.5米，标准段宽14米，基坑开挖深度达30米。围护结构共有地下连续墙54幅。
本工程主体结构为地下四层双柱三跨框架岛式车站。主体轮廓范围内地下一、二层为地下空间区域，地下三、四层为地铁区域。从外部条件来看，整个基坑与周边其他建筑工地交汇错杂，更涉及前期及后期各个地块及工点的施工部署，从内部情况分析，本项目的基坑具有超大、超深、超规模的属性，更地处于长江漫滩区，需要谨慎对待每一个施工环节。
针对极硬岩条件下地连墙兼顾质量和效率的难题，项目部不断调整施工方案，改进施工工艺，通过不断研讨学习，开专题会进行专家论证，顺利将围护结构施工完成。
为保障施工进度按期完成中央商务区站全部地连墙的节点目标，项目部管理人员和施工队人员保晴天、抢雨天、战雪天，在春节期间坚守岗位连续作业，确保施工生产任务提前完成。该项目负责人曾有财表示，“自项目开工以来，我们始终把施工安全和质量摆在同样重要的位置，加强工程安全、质量、进度、文明施工等过程的管控。”
此次最后一幅地连墙成功吊装入槽到混凝土灌装完毕，南京江北地下空间二期工程项目中央商务区站54幅地下连续墙全部完成闭合，为全面进行土石方开挖创造了有利条件，为全线的节点工期赢得了宝贵时间。（文/张璇、董长久 图/张璇 审稿人/黄喆）
