此外，地上还有很多精细复杂的多跨钢结构等待施工。工程项目主要为船厂单层多跨钢结构厂房，最大建筑高度为 20.85 米，主厂房屋面钢梁跨度最大达到39米，屋面钢梁吊装属于超危工程。一但厂房受力一旦超过结构承受的最大范围，钢结构就会发生弯曲、变形、移位、扭曲等情况，使得对网架安装精度要求十分严格。
作为中国最大造船基地，未来“入驻”于此的都是大型机械设备，为了给这些“大家伙”们的安装工作提供好平台，项目在整个厂区地下搭建约800个钢筋混凝土台。
中建二局项目总工韩俊介绍，“为了确保所有设备基础在同一水平面上，同一区域内误差不得超过2毫米，以至于其预埋件安装精度要求极高，施工难度大。”
针对预埋件安装精度问题，项目部经过多番研究讨论，结合工程实际，终于找到“最优解”——让作为“双腿”的角钢在预埋件两侧支撑固定，用水平尺检查同一区域内预埋件是否在同一水平面，再分两次浇筑混凝土底板，首次浇筑400毫米固定预埋件的支架，二次预埋件平面精度复核后，浇筑剩余混凝土。
为保证钢结构强度，在船厂这高大空间钢结构内，管道支架不允许直接与钢结构焊接生根。同时，为防止破坏屋面结构及防水层，管道支架也不能通过在屋顶混凝土楼板打膨胀螺栓进行生根。因此，高大空间区域管道施工难度非常大。
