狮子洋通道位于粤港澳大湾区核心地带，是该区域重要的战略性通道。项目全长约35公里，其中过江段采用双层桥梁，长约12.5公里。控制性工程狮子洋大桥采用主跨2180米的双层钢桁悬索桥的方案“一跨过江”，大桥建成后将创造“主跨跨径、车道数量、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模”5项世界第一，成为世界上跨径最大的双层悬索桥。
中交二公局中标的T7合同段线路全长1.945公里，工程内容主要包括狮子洋主桥西锚碇、沙仔沥水道桥、小虎岛高架桥二号桥等。其中狮子洋大桥西锚碇为重力式锚碇，锚碇基础采用外径130米、壁厚1.5米的圆形地连墙加环形钢筋混凝土内衬支护结构，基础深度36米，为世界最大的桥梁锚碇。沙仔沥水道桥采用194米+272米+194米=660米的双层变截面三主桁钢桁梁桥，同类型桥梁中跨径世界第一。
会议期间，策划审查组进行了现场实地踏勘，围绕狮子洋项目总体策划、专业策划、专项策划与在场相关人员进行了深入讨论分析，提出了审查意见和建议，为项目策划明确思路、指出问题、提供经验。
霰建平要求，一要统一思想、提高认识，坚持高定位、高标准、高质量抓好项目策划；二要加强技术策划引领能力，确保专项策划的落地实施；三要狠抓成本控制，守住成本底线；四要狠抓分包、物机管理，合理配置资源；五要持续加强标准化管理，不断提升管控能力；六要注重品牌塑造，打造局优质桥梁品牌形象；七要认清安全生产紧迫形势，切实筑牢安全生产底线。
策划组指出，项目一要提高思想认识，明确项目定位；二要抓好标准化建设，打造品牌示范；三要加大技术攻关，强化方案支撑；四要强化现场管控，严控施工风险；五要细化各项措施，抓好策划执行。
公司总经理杨敏、总工程师朱小金，局生产管理部、科技与数字化部、物资设备部、安全管理部，公司及狮子洋通道7标项目等相关人员参会。
