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科技创新引领未来
常泰长江大桥具有“四个首创”和“六个之最”，大桥主塔采用超大钢沉井基础，设计为“上小下大”的台阶式沉井造型，开创了台阶型减冲刷减自重沉井基础。大桥开创采用“钢-混”混合结构空间钻石型桥塔设计。
设计创新带来的是技术挑战，常泰长江大桥自2019年开工建设以来，中交二航局技术团队自主研发的智能气举取土集群控制系统，实现了沉井“可视、可测、可控”下沉，2021年高质量完成了主塔基础沉井施工，实现了四个“世界首创”的首个突破。2023年2月，《深水超大台阶型沉井基础设计施工关键技术与装备及智能监控技术》获得中国公路协会特等奖。
项目部目前已获授权发明专利3项、实用新型专利18项。同时，取得龙图杯全国BIM大赛一等奖1项，优路杯全国BIM大赛金奖、银奖各1项；取得软件著作权2项；编制中国公路学会、江苏省土木建筑学会团体标准5项。
目前，大桥已全面转入上部结构施工，索塔、桥墩接连拔地而起，钢桁梁、节段梁、现浇梁施工并驾齐驱，形成工程建设多点开花、水陆全面推进的新局面。
02
智能建造提升品质
常泰长江大桥是世界最大跨度斜拉桥，也是中交集团进军公铁两用桥市场的“明星产品”。在中国公路学会桥梁和结构工程分会2021年全国桥梁学术会议上，中交二航局副总经理、总工程师张永涛作了《常泰长江大桥工业化智能建造关键技术》的报告，表示工业化、智能化是未来中国桥梁发展的必由之路。
常泰长江大桥在同类型桥梁创造多项世界第一，其建设规模巨大、标准高、施工难度极大。中交二航局技术团队研发并应用了一批具有工业化、数字化、智能化特征的建造技术。其中开发钢筋智能加工云平台，实现钢筋配料自动优化，自主研发了PT6500型钢筋片体柔性制造生产线及KT6000型钢筋块体柔性制造生产线，采用全球首台万吨米级W12000型塔吊整体吊装钢筋部品上塔对接，实现了“机械化减人、自动化换人”。钢筋部品智能制造自动化生产线提升了工程品质和施工效率，显著提高了索塔施工标准化及工业化程度，有力推动我国桥梁建设技术的发展。该技术荣获中交二航局2022年度“创新创意”大赛一等奖，收录入《中国交建品质工程“微创新”优秀成果汇编》及《江苏省公路水运工程平安工地建设创新案例目录》。
质量是工程建设的生命线，项目部积极落实“交通强国”高质量发展要求，开展精细化施工活动，通过对质量通病治理，强化实体工程质量控制，混凝土各项耐久性指标均满足《江苏省公路水运工程钢筋混凝土耐久性关键控制指标》要求。组织制定《常泰长江大桥专项质量检验评定标准》，实现管理、质量、安全、信息协调统一，承建的常泰长江大桥主体结构工程共计842根钻孔灌注桩检验检测关键指标均满足规范要求，超声波检测均为I类桩，完美实现业主设定的桩检测合格率100%的质量目标。项目实施过程中，积极开展QC活动，目前已获省部级QC成果4项。
2023年2月，中交二航局常泰长江大桥项目获评江苏省平安百年品质工程创建示范项目。
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匠心传播桥品牌
酒香更怕巷子深。中交二航局项目部积极传播桥梁文化，通过邀请媒体、文联、高等院校、摄影家协会等社会各界人士走进建设现场，先后对项目建设、科技实力、品牌团队进行宣传，展示二航局建桥实力，营造了锐意创新、奋发进取、履责担当的大国央企形象，讲述了二航建设者筑梦江河的故事。其中，以5号墩管理团队为原型的《稳如磐石》登上央视大国建造，以中国建造为窗口展现当代中国面貌。今年“五四”青年节，项目总工康学云受邀参加《桥梁》杂志讲述青年建桥人的故事，充分展示新时代二航建设者形象。
以中交二航局常泰长江大桥项目负责人、四公司副总经理种爱秀为代表的桥梁品牌团队先后3次获评江苏省工人先锋号，2次获评泰州市工人先锋号，以及江苏省交通工程建设局“匠心筑路团队”、中交集团青年安全生产示范岗、湖北省企业团工委青年文明号、泰州市五四青年奖章、泰州市青年突击队等荣誉称号。
400多公里的扬子江，像一条舞动的蛟龙守护在江苏土地，回望长江江苏段上的建桥往事，上一轮的“跨江战役”硝烟未尽，新一轮的征程已大幕开启。在这里，二航人通江达海的征程从未止步。如今，大江奔涌，塔柱雄姿初显；静水流深，沉井岿然不动；百舸争流，建设者们争先实干；不舍昼夜，大桥呼之欲出，二航人在祖国的山河之间续写建桥故事，以中国跨度、中国高度、中国速度书写着“交通强国”的壮美画卷。
