4月24日，青岛地铁三期建设TBM、盾构双首发仪式在山东青岛举行，一航局副总经理、总工程师潘伟受邀出席。
仪式上，中交一航局承建的大涧站至大沽河博物馆站区间右线——大涧站至区间风井段“一航11号”盾构机成功始发，标志着青岛地铁三期7条地铁工程首台盾构机成功始发，项目建设正式进入机械掘进阶段。
青岛地铁8号线支线工程东起8号线主支线接轨站大涧站，止于胶州火车站，线路全长20.4公里，全线共设车站12座，其中换乘站4座，均为地下站。一航局承建起点至海尔大道站(不包含)的5座地铁车站(含大涧站改造)和6条地铁区间施工任务。大涧站至大沽河博物馆站区间线路沿正阳西路敷设，连续下穿济青高铁、机场高速、大沽河拐入规划营旧路，向北直行后接入大沽河博物馆站。其中，区间右线长4817.2米，左线长4854米，中部设置区间风井。
为确保盾构机顺利始发，项目团队深入进行风险源辨识，制定专项施工方案及应急预案，以标准化班组建设为抓手推进现场精细化管理，安全高效完成盾构机吊装、安装调试、始发条件验收等各项关键环节。项目建成后，将加速促进胶州与青岛主城的同城化进程，推动胶州进入青岛“一小时生活圈”。
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