中国土木工程詹天佑奖经科技部批准，住房和城乡建设部认定，由中国土木工程学会和北京詹天佑土木工程科学技术发展基金会于1999年设立，已成为我国土木工程建设领域科技创新的最高奖项。
芜湖长江公路二桥是安徽省“四纵八横”高速公路网“纵二”的重要部分，位于芜湖长江大桥上游直线距离约26公里处，是国家高速路网徐州至福州高速公路的跨江通道，2013年10月28日正式开工，2017年12月30日正式通车。项目起点位于芜湖市无为县，终于繁昌县，路线全长约55.5公里，主桥全长1622米，为主跨806米双塔四索面分离式钢箱梁斜拉桥，双向6车道，设计时速100公里。
中交二航局承建主桥A2标段及引桥节段梁E1标段，主桥A2标段主要施工内容为跨江主桥南侧部分和繁昌堤南引桥下部结构；引桥节段梁E1标段总长约7.3公里，主要承担442跨5164榀预应力混凝土节段梁的预制、安装任务。在大桥建设过程中，中交二航局项目团队创下多项第一：第一次在大跨度桥梁上运用同向回转拉索安装技术；第一座采用抗风能力强的弧底钢箱梁的超大跨径斜拉桥；第一次运用所有梁段对称悬拼施工工艺，最大悬臂长度达397米，创下了中国斜拉桥施工新纪录。
芜湖长江公路二桥可谓荣誉等身，曾荣获第35届国际桥梁大会（IBC）最高奖——乔治·理查德森奖、2020-2021年度（第一批）李春奖等。该桥还是全球首座应用“同向回转鞍座拉索体系”工艺的大型桥梁，并借此获得全球基础设施建设“BE创新奖”，这也是中国桥梁建设领域首次荣膺该项大奖。
