近日随着第770根桩基施打就位，大明物流码头项目顺利完成水上沉桩施工，取得了项目建设阶段性胜利。
大明物流码头项目为新建40000吨级杂货泊位1个，可兼顾1艘10000吨重件船和1艘5000吨重件船的同时靠泊作业。新建码头平台长254米，宽度为30米；1号引桥长109.75米，宽度为20米。2号引桥长度为144.988米，宽度为30米。布置1座变电所平台，2座1200吨扒杆吊平台。
项目自开工以来，受台风、寒潮、长江水位上涨等严峻的环境气候影响，面临着施工窗口期短，任务重等困难。桩基施工作为工程关键工序，复杂的地质条件严重影响施工进度，公司及相关部门高度重视，从筹备到实施，给予项目部大力支持、多方指导。施工期间，项目部积极与业主、设计、监理多次沟通，优化设计桩长，及时解决现场遇到的问题。
沉桩作业中，项目部不等不靠，迅速铺排，组织船舶班组召开数次专项推进会，根据现场条件不断优化施工部署，动态调整作业方案，提前谋划做好材料供应，做好与地方海事、航道等单位的协调，确保良好的施工作业环境。1月底全面进入码头桩基施工后，通过一周的施工观察，发现码头地质十分复杂，粉细砂层长达10-15米，每根桩的锤击数高达2600-3800击，每日沉桩根数3-4根无法满足沉桩节点要求。项目部立即调整作业时间，“三航桩6”打桩船由白班作业改为“两班制”24小时作业。2月5日，项目部联合建筑工业分公司、船处、结构班组等举行沉桩节点誓师大会，鼓舞全员斗志。建筑工业分公司也积极协助调配，从“三航桩7”、“三航桩12”调兵遣将赶赴施工现场。捆桩工人也由前期每组4人增加至每组6人，确保沉桩节点如期完成。项目部工程部、安全部安排专人每日进行夜间安全巡查，保障工程安全稳步推进。
据悉，大明物流码头项目建成后能够为园区内众多企业原材料进口及生产的大重件出口提供安全、高效的水路水运装卸服务，是江苏江阴——靖江工业园区发展先进制造业的需要，并将优化完善靖江港区码头的布局。
