中交二公局二公司安罗高速黄河特大桥南副桥最后一座系梁顺利浇筑完成
4月6日,随着最后一车混凝土缓缓注入,安罗高速黄河特大桥南副桥最后一座系梁顺利浇筑完成,标志着项目率先全部完成标段内下构施工,项目将全面转入上部施工。
南副桥下部结构采用混凝土柱式墩+钢管复合桩的排架墩结构。单幅桥下设2根D2.7m~D2.2m变径钢管复合钻孔灌注桩,桩间距 12.65m,上接 2 根直径2.7m的混凝土圆柱式墩,双柱间墩顶设横系梁,横系梁跨中截面尺寸 2.4m(高)×2.2m(宽)。施工过程中,项目部科学规划、精心组织、高效推进,努力克服汛期洪涝、高温严寒等带来的不利影响,合理配置各项资源,不断总结优化施工方案,攻克施工技术难关,为安全高效推进下构施工提供了充分保障。
该项目是河南省高速公路“13445工程”第一批重点项目之一,全长21.655公里,其中黄河特大桥作为本项目的重要控制性工程,总长15.223公里,为目前黄河上在建的最长的公路桥梁。该黄河特大桥建成后将安罗高速等项目连为一体,形成一条北接河北雄安、南连湖北武汉的重要通道,对持续巩固河南交通区位优势、加快构建现代综合交通运输体系、促进交通区位优势向枢纽经济优势转变、促进黄河流域高质量发展具有重要意义。
中交二公局领导调整
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