廊坊临空经济区临空大道项目道路全长约16.79公里，建成后将成为联通廊坊临空经济区航空物流区和科技创新区的交通性主干路，对促进开发区协调发展、发挥大兴国际机场对科技创新区的带动发展有重要作用。
时间拉回到10月底，举国上下正沉浸在党的二十大胜利召开的喜悦中。喧闹的城市在夜幕下归于寂静，项目却是灯火通明，一片忙碌。摆在面前的，是150天内确保通车的艰巨任务。为确保保通任务圆满完成，九公司党委负责人亲自挂帅，整合40余名精锐骨干，成立10个工作组，将指挥部移驻一线，将推进会开在了工地上。
“这场硬仗关乎公司在廊坊市场的信誉，我们必须完成，而且还要把它完成好！”肖克霖在誓师大会上的铮铮誓言，久久回荡在成员们的耳边。从白天到深夜，项目全员就像上紧的发条一般。材料下单到施工图确认，再到最终材料认样……这些工作只花了不到两天的时间。
自接到通知以来，项目部便根据时间倒排计划，从项目论证、可行性方案研究，到具体施工方案编制，每一阶段都制定好“时间表”“作战图”“任务书”。“全线被划成8个区段，实行网格化管理，区段内进行包保，哪里出现‘梗阻’就问责谁。”项目六工区负责人闫武说道。此外，一线工人数量增至2000余人，专人蹲点材料厂催货，现场近200台设备同时运作，大大加快施工进度。碰到下雨的时候，全员蹲守现场，雨一停便马上开工，尽量做到无缝连接。
“我们作息时间是三班倒，要求人休机不停，每次都是提前超额完成任务。”负责土石方工程的项目技术员赵鸿扬骄傲地说。在此基础上，项目还对各支队伍工程进度、完成产值实行每月一评比，按照排名进行奖罚，并坚持每月召开一次成本分析会和二次经营会，找出盈利点，控制风险源，落实责任人，保证了现场施工稳步有效推进。
项目为市政高架桥施工，所处位置地线燃气、雨污水、热力管线密布复杂，安全风险高。“必须主动出击，与各产权单位积极沟通，有重点按顺序逐一销号，确保现场施工连续、进度平稳。”肖克霖说，面对难题，来不及感叹任务的艰巨，项目团队便又展开研究。为将交通影响降到最低，项目在环首都分离立交桥及光明西道分离立交桥施工时，采用“超量优控”的模式进行施工，既满足了地方车辆通行的需求，又保证了安全施工。
每天夜间23时至次日凌晨7时，项目采用局部封闭的方式组织施工，利用每晚仅有的作业时间和有效封闭区域，争分夺秒开展各项工作，多个作业组共同协作，流水作业。“我们尽量做到把困难留给自己，把方便给予社会。”肖克霖表示。通过设立安全警示标志标识牌、修建安全围挡以及张贴反光贴等手段，提醒沿途车辆减速慢行，大大降低了施工点和省道间的危险系数，既保证了施工正常进行，又能确保所跨高速的畅通整洁。
在接下来的5个月里，项目将按照每天1500万产值的目标争分夺秒抢工期，全力以赴赶进度，力争完成剩余施工产值，为早日完成通车任务目标而努力拼搏。
