双柳长江大桥及接线工程是规划中武汉新港高速（新洲至华容）跨越长江的过江通道，为武汉都市圈环线高速公路的重要组成部分。项目起于武汉市新洲区S111汉新线，止于黄鄂高速，途径武汉市新洲区、鄂州市华容区，路线全长约34.7公里，设计时速120公里，主线均为桥梁工程。其中，跨江主桥为主跨1430米、宽50.5米的单跨简支钢箱梁悬索桥，为目前长江上最宽的钢箱梁悬索桥，中交二航局负责北岸（新洲侧）跨江主桥施工。
大桥北岸主墩桩基采用直径2.5米、桩长117米的钻孔灌注桩，单肢塔柱下方设置30根，共计60根桩基，为超长大直径群桩基础。此次浇筑的是北岸主墩46号桩基，由于主墩桩基长度超百米，又地处多岩层地段，地质条件极其复杂，导致成孔过程极易糊钻，成孔成桩质量控制难度大。中交二航局项目团队充分研究主墩处地勘资料，多次组织召开技术研讨会、专题部署会，通过吸取国内同类地质超长桩基施工经验，并进行方案比选、科技攻关，不断优化施工工艺，成功解决了桩基钻进效率低下、成孔垂直度难以控制等问题，顺利完成主墩首根桩基施工任务，为后续桩基施工奠定了坚实基础。
作为《湖北省综合交通运输“十四五”发展规划》中的重点建设项目，以及国家发改委长江干线过江通道布局规划中2025年前重点推动实施的过江通道，双柳长江大桥及接线工程的实施，将进一步优化武汉都市圈环线高速公路路网结构，增强过江通道供给能力，有效推动武汉城市圈一体化进程，为沿线区域经济社会发展提供重要支撑。
