关丹隧道两个洞口均处于深山密林之中，尤其是出口洞口位置处于森林中心位置，与最近公共道路的直线距离超过了1公里，而且洞口周边地势起伏很大，进场条件非常恶劣。
经过多次现场踏勘，项目团队发现了洞口附近存在一条进出森林巡山的人行便道，由于年久失修已经破败不堪、水土流失严重。经过进一步调查发现，关丹隧道出口土地属性均为彭亨州森林保留地，为减少森林树木大量砍伐，改善森林保护区内水土流失的现状，分部根据现场情况，编制便道规划方案，并积极与森林局沟通既有道路拓展和升级计划，最终取得彭亨州森林局的便道用地许可。
获得了森林局的用地许可，项目对既有便道进行了拓宽、升级，不仅解决了关丹隧道出口施工进场道路的问题，也极大地方便了森林局巡山队、TNB电力检修团队等的日常巡查和通行。同时，项目对升级后的便道边坡进行了大面积的植草保护，大大改善了森林内水土流失情况，项目部坚持“合作双赢”的外联工作理念，得到了彭亨州环境局（DOE）的大力赞赏，并组织了相应的观摩活动。后续关丹隧道进口和出口浅埋段的进场便道，也分别在合作双赢的指导思路下陆续顺利解决。
作为五分部的关键线路，关丹隧道施工是项目的重要管控点。隧道洞口施工红线用地作为现场施工的先决条件，也顺理成章地成为了项目进场之初的重点工作。
关丹隧道出口为森林保留地，项目在进场之初就超前谋划，积极对接关丹县和彭亨州森林局了解流程，申请隧道施工提前进场许可。经过数月的努力，分部于2018年初如期取得森林局提前进场批复，关丹隧道出口也顺利成为了马东铁全线实现首批开工的先期开工点。
关丹隧道进口多为私有土地，由于马来西亚征地流程周期较长，为了尽快启动施工，分部在入场之初多次组织和协调地主进行先租后征谈判，但由于地主内部意见不统一、租赁顾虑过多、合同条款要求严苛等原因，始终无法达成租赁协议。经与总经理部和业主多次沟通和协调，决定充分利用马来西亚征地规则，对相关关键地块启动紧急征地程序。在分部、总经理部和业主的共同推动和协调下，关丹隧道进口私有土地于2019年10月成为马东铁全线首批交付的紧急征地，为后续隧道进口施工提供了良好的保障。
由于隧道地处偏僻，施工洞口周边严重缺乏市政基础配套设施，尤其是施工中必不可少的水电供应设施。以供电为例，马来西亚的常规经验为中高压电源（11KV）从既有变电房T接，且既有配电房一般都有规划的最大容量限制。经过初步调查和咨询发现，关丹隧道附近仅有一处配电房，且其规划容量无法同时满足关丹隧道进口和出口的用电需求。
经过多次现场踏勘，项目团队在隧道出口周边发现一处33KV的输电线路，按照之前的经验，长距离输电线路一般不得用于临时供电，且前期与分部合作的电力分包商也对此方案持悲观态度。凭着咬定青山不放松的韧劲，项目外联团队没有轻言放弃，多方咨询属地电力咨工、TNB（电力局）专业人员，推动T接方案的设计。经过最终论证和评审，分部最终顺利推动并完成了33KV T接方案报批，且选择的属地分包商不仅实现了报价最低、技术可靠，还在四个月左右时间实现了通电工作，远优于其他分包商计划的六个月以上，实现了价格和工期的双丰收。
由于缺乏周边市政供水，关丹隧道施工用水只能通过水井供应。关丹隧道附近受地质和地势的影响，地下水钻取困难重重。前期因为钻井分包商实力不济导致钻井成本居高不下，且供水量不可控，难以满足施工用水需求。最终，项目通过深挖市场并选择实力分包商后，实现了成本和水量的双重管控。
对于采用钻爆法施工的隧道，隧道爆破工作是隧道施工中尤为关键和重要的工作，马来西亚政府对火工用品管控严格，要求办理的爆破相关许可种类繁多，包含爆破许可、7X24h爆破许可、炸药采购及运输许可、炸药库许可等，加之审批流程周期长，报批手续涉及政府部门众多、关丹隧道横跨彭亨州和登嘉楼州需重复报批等困难，导致在隧道施工前期，爆破许可成为制约隧道进度的关键因素。
在2019年4月项目复工之初，分部领导和外联团队就充分意识到爆破许可的重要性和紧迫性，第一时间协调属地咨工编制爆破施工相关资料，启动爆破许可申请工作，并积极对接矿物局和警察局等关键部门，推动相关审批流程。最终，在分部大力推动和跟踪下，各项爆破许可办理实现重大突破，于马东铁全线率先取得在彭亨州的首个爆破许可、首个7X24h爆破许可、首个炸药库许可等爆破相关许可，为全线爆破许可申请工作积累了宝贵经验的同时，也切实提高了隧道爆破流畅性和效率、进而保障了关丹隧道施工进度。
作为马来西亚彭亨州内首座大型隧道，当地民众对关丹隧道施工关注度较高，同时由于缺乏相应的认识和了解，当地民众对隧道施工尤其是爆破施工忧虑较多，隧道爆破施工初期也引发不少投诉，一定程度上影响了爆破施工效率。
外联团队了解到相关情况后直面问题，主动作为，积极通过当地村长向村民解释爆破施工相关工艺，并创建Whatsapp沟通群，及时通知项目隧道爆破计划，并在爆破前10分钟再次预告每次爆破工作，极大消除了爆破工作给当地村民带来的惊扰和恐慌。对于居住在隧道洞顶、受爆破影响较大的村民，通过给予租房补贴的方式，逐户劝导临时搬离现有房屋，既避免了对居民生活的干扰，也保证了施工外部安全，获得了当地村民的一致认可。
同时隧道沿线管线丰富，隧道进口下穿天然气输气管道，隧道出口存在高压输电线，两处管线的产权单位对施工安全要求标准高、审批流程复杂，项目聘请属地专业咨工编制施工影响报告，积极组织解释和宣贯隧道爆破施工方案，并多次组织相关试爆工作，开展爆破振动监测工作定期上报结果，主动消除产权单位安全担忧。得益于良好的沟通，关丹隧道施工虽然沿线利益相关方较多，但近两年没有任何有关隧道施工的外部投诉，极大地保障了隧道施工的外部环境。
以微见著，项目外联团队围绕关丹隧道开展的相关工作和挑战，同时也是马东铁项目五分部外联相关工作的缩影，项目的征地拆迁、管线迁改、报批报建以及利益相关方等工作依然任重道远。站在关丹隧道顺利贯通这个里程碑节点上，我们的信心更甚以往，将一如既往地秉持踔厉奋发的昂扬斗志，为马东铁全线的顺利贯通继续奋斗。
