张靖皋长江大桥南航道桥南主塔、辅塔共有钢护筒138根，于今年7月29日开始施工。其中南主塔97根，单个钢护筒长约45米、直径3.2米、重约78吨。施工过程中，中交二航局项目团队和张家港海事局、大桥指挥部等结成“建桥先锋”党建联盟，统筹策划、靠前指挥，克服长江水位汛期反枯、二次疏浚、高温酷暑、台风登陆、寒潮侵袭等恶劣环境影响，解决了水位过低、船舶搁浅、定位困难等一系列难题，保质保量完成了所有钢护筒制造、运输、施打作业，为后续桩基施工奠定了良好基础。
张靖皋长江大桥连接苏州、泰州和南通三市，跨江段全长7859米，分南航道桥、北航道桥及引桥。其中，南航道桥为主跨2300米的超大跨径悬索桥，是世界最大跨度桥梁，工程将创下6项“世界之最”和6项“世界首创”。大桥共4个主桥墩，其中南航道桥南主塔桥墩是唯一建在长江中的主桥墩，也是全桥最先完成钢护筒作业的主桥墩。
目前，张靖皋长江大桥施工火热推进中，主体工程已完成南主塔、辅塔全部钢护筒施打；钢栈桥正向江中快速推进，主辅塔平台有望半个月内完成连接；辅塔钻孔桩施工有序推进，全桥第1根桩基即将浇筑；地连墙试验段施工全部完成，钢箱梁制造正式启动，导墙施工全面展开，进入地连墙大规模施工阶段。
