平武高速途经平南县、桂平市、武宣县，主线长63公里、连接线长9.8公里，设计时速120公里，双向4车道。其中，5标全长约15.2公里，共有桥梁25座，桥隧比达41.3%，其中主线桥梁10座，共有T梁1723片。接下来，5标将重点进行路面、交安、绿化等施工，确保实现今年年底通车的目标。
该项目建成后，将加强粤桂、湘桂省区之间的沟通联系，有利于完善区域性高速公路网络，推进珠江-西江经济区内部县域路网攻坚工程，同时为贵港市、来宾市新增一条高速通道。（郑敏）
5月21日，广西河池环江300兆瓦农光互补发电项目首个发电单元G38成功并网送电，这是全标段首个成功并网送电的发电单元。
该项目是落实“碳达峰、碳中和”目标、践行绿色低碳发展道路的重要体现，项目位于广西河池市环江毛南族自治县，因地制宜采取农光互补形式进行建设，全容量投产后预计每年可提供清洁电能3.5亿千瓦时，对应可节省标准煤约10.74万吨，每年可减少二氧化碳排放约26.88万吨。中交二航局承建B-3标段，内容包含五个地块，约29个发电单元场区土建及安装工程，标段内包括电缆施工、箱变至架空集电线路电缆敷设及接线，含区域内道路、围栏等。
该项目首个发电单元G38的成功并网，标志着公司已掌握山地光伏项目并网发电全流程技术，为公司进一步开拓新能源发电市场打下了坚实基础。（康浩浩）
5月21日，中交二航局海口中交国际中心项目工人在第24层安装钢柱和钢梁。至此，该项目塔楼钢结构施工任务完成过半，高度突破百米大关，达到105米。
该项目由一栋地上44层超高层塔楼和一栋3层商业裙楼组成，其中塔楼为纯钢结构装配式建筑，总高度211.6米，呈矩形布置。项目部负责人李兴旺介绍，项目工程量大、质量要求高，而国内能生产构件的厂家现货很少，1.5万件钢构件需从上海定制加工后运至海口组装。
自2021月10月30日塔楼进入地上钢结构施工以来，项目部成立钢结构施工管理专班，按照核心筒钢结构与外框钢结构采用交替循环的顺序施工，并实行挂图作业，从构件制作、运输抵岛、安装三个维度动态更新状态，进行清单式管理，确保施工进度。
面对今年4月上海市突发新冠肺炎疫情，加工厂停摆的实际，项目部立即调整工作思路，迅速组织地下室负三层的桥架支架安装、消火栓管支架预制安装、外墙防水卷材铺设等施工，尽可能减少疫情带来的不利影响，确保项目生产正常推进。
海口中交国际中心项目是海口在建项目中高度最高的全钢结构工程，也是中交集团首个超高层全钢结构建筑，项目的建设将为今后国内同类型钢结构施工积累宝贵经验。（朱晓 艾慕航）
