5月20日，中交二航局参建的莆炎高速公路福建三明段正式通车，标志着横跨福建、江西、湖南三省的莆炎高速实现全线通车。全线控制性工程之一、世界最大跨径钢桁组合连续刚构桥——沙溪大桥同日投入运营。
莆炎高速连接福建莆田和湖南炎陵，是我国高速公路网南北方向主干线沈海高速的联络线之一，全长706公里，三明段全长238公里。中交二航局联合体承建莆炎高速YA20合同段，合同额约7亿元，施工内容主要包括4座桥梁，双幅总长4651米。
其中，沙溪大桥位于三明市三元区莘口镇，全长1408米，宽33.5米，双向6车道，设计时速100公里，主桥上部结构共4跨，采用主跨176米的钢桁组合连续刚构，为目前世界上同类型桥梁最大跨径。
2018年10月8日，沙溪大桥开工建设。因大桥地处山区，且桥位处地形地质条件复杂、场地狭小，主墩位置存在断层，并且大桥跨越景区、铁路、国道、高电线，以及5级航道的沙溪河，施工困难重重。尤其是免涂装耐候钢材质的钢梁吊装难度大，传统的浮吊、架桥机、塔吊等起重设备均无法满足施工需要。为此，中交二航局项目部引入具有起升高度大、起重作业跨度大、作业范围广等特点的缆索吊进行钢梁安装，有效解决了山区施工场地受限情况下的上部结构钢梁安装难题，并实现了全天候施工，最快可一天吊装2节钢梁。
作为福建省又一条穿越绿水青山的高速公路，莆炎高速三明段通车后，将进一步完善国家高速路网，对促进内陆地区与沿海地区交流联系，推动闽西北苏区老区经济社会发展具有重要意义。
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