万州环线高速公路为国家高速公路网G5012恩广高速高速的重要组成部分，采用双向四车道高速公路标准建设，桥隧比约49%。万州环线四分部项目全长9.597公里，共有32座桥梁、2处互通立交、1座隧道的建设任务，是万州环线高速公路最长的标段，具有体量大、结构物复杂、小半径曲线架梁等诸多难点。高峰互通位于万州经济技术开发区西侧，是万州环线高速与万州经开大道的连接线，互通范围内共设置10座匝道桥，全长5965米。
为保障施工节点，项目团队坚持“疫情防控不放松，项目建设不停步”的工作基调，以方案先行、全程管控、责任压实为主要思路，统筹谋划、科学部署、精心实施，相继克服新旧高速“高接高”拼宽、立体互通大横坡大纵坡小曲线带来的极端技术难题，并依托支部共建的方式与重庆市质监支队二大队通力合作，在攻克质量通病难题方面实现重大突破，达到了钢筋保护层合格率提高、混凝土外观质量提升等效果，最终安全稳妥、科学有序、保质保量地将1692片T梁全部架设完毕。
目前，万州环线四分部桥梁桥面系、护栏浇筑附属工程及主线水稳层、沥青层摊铺等重点工序同步有序展开、纵深一体推进，已进入全面冲刺阶段，万州环线全线贯通及建成通车指日可待。
万州环线高速公路建成后，将与G42沪蓉高速万云段万梁段、G5012恩广高速万利段、G69银百高速万忠段等形成连通，全长80公里的城市环线高速公路将实现整体闭环，为三峡库区再添一座跨江大通道，对深度推进成渝地区双城经济圈、长江经济带建设等国家战略，改善长江港口集疏运条件，推动万州早日建成全国性综合交通枢纽等具有重要意义。
