南岸干管工程W39-W40施工段为涉铁施工段，W39号工作井位于向银路，W40号工作井位于龙河路，设计总长106米，流水标高深度9.5米，管材采用DN2000mm钢筋砼管。顶管区间下穿地铁三号线（南联地铁站段），涉及地铁安全保护区30米范围内。顶管平面位置走向为地铁三号线桥墩LN4、LN5之间，距离右侧LN4桥墩垂直距离为12米，距离左侧LN5桥墩垂直距离为25米。
场地地层自上而下主要为素填土、粘土、中粗砂、微风化大理岩。顶管穿越中粗砂、微风化大理岩层等软弱不均地层，且区间溶土洞较为发育。勘探期水位为地表下4米，地下水位较高。顶管施工道路沉降控制要求高难度大，龙岗大道道路安全防护、地铁安全保护为本工程重难点。
项目部高度重视，从施工方案、人员配置、资源调配等各方面全盘统筹，保障施工安全。一是在施工开始前，充分进行地质勘察及现场环境风险调查识别，优化设计施工方案，对不良地层进行注浆预处理；二是在顶管机头顶进过程中，加大测量人员配置，对地铁轨道、桥墩和道路安全进行多方式监测，对地铁结构采取沉降测量监测，对道路采用地质雷达探测+沉降测量监测，对顶进过程中设备运行情况及出渣情况详细分析，确保准确判断施工过程安全；三是在施工过程过程中，合理调配资源，加大人力物力投入，施工人员“两班倒”，在保障安全的前提下，紧抓各个施工过程，极大地缩短了对周边地铁构筑物及周边地段交通的影响周期。经过各方共同努力，自9月26日开始施工至10月25日，历经30天，南岸干管涉地铁路段顺利顶通。
后续，项目部将继续遵从“敬业、专业、人品、精品”的企业准则，加强施工组织管理，全力以赴推进项目建设，确保工程圆满完成。
