雅孔河大桥首根施工的桩基为5号桥墩所在的位置，其孔径为1.2米，深度为59.5米。为了确保第一根桩基的钻孔工作顺利进行，项目部专门召开专题会，专题研究部署如何组织保障现场施工。专题会上，经验丰富的旋挖钻机操作手傅湘辉为所有参与人员做施工技术交底，详细讲解各个施工流程，以及可能遇到的困难和相应的解决办法，比如泥浆浓度的配比，不同地质状况的钻孔方法、浇筑时要请试验室人员严格检测商品混凝土的质量等。项目安全管理人员在会上作了安全施工交底，要求所有现场施工人员严格遵守安全操作规程，一定要做好个人防护措施才能入场工作。除此之外，所有作业人员还需密切注意环境保护，谨防溢出的泥浆流入仅20米之遥的雅孔河内。所有桩基施工区域均位于雅孔河公园之内，环保工作受到特拉维夫市民的特别关注，因此对施工组织提出了很高的要求。
项目团队在施工前根据地质状况和实际情况，自主研究泥浆配比，经过反复试验后，几经曲折终于调配出了适合该作业区域的泥浆配比。尽管项目团队根据地质报告做了充分的预判，在实际钻孔过程中仍然遇到了复杂的地质状况。在钻孔到约22米时，光滑的地层致使钻头打滑，钻孔受阻。当大家感觉束手无策时，团队中的几名成员根据施工专题会上预先得到的经验，立即在操作手的引导下更换了更小的钻头，两个小时后这一难题得到顺利解决。
当绿线轻轨项目副总裁安纳特·托克尔女士得知雅孔河首桩浇筑成功的消息后，迫不及待地带着她的团队赶到现场了解施工情况。经过了解后，安纳特女士对中国电建这支团队给与高度的评价，称赞绿线项目的施工团队非常专业，值得信赖。
首桩施工顺利完成对绿线轻轨这支年轻的施工团队来说意义非凡。这是中国电建第一次在以色列基建市场自主组织桩基施工，并一次成功，打破了桩基施工被当地公司垄断的市场局面，增强了中国电建进一步深耕以色列市场的信心。
以色列特拉维夫绿线轻轨项目G3-4标段位于特拉维夫市北部，绿线轻轨为特拉维夫轻轨的二期工程，将连通特拉维夫南北部区域与特拉维夫市中心，属于以色列政府城市交通规划的重要民生工程之一。中国电建负责承建的G3-4标段为绿线轻轨的地上部分，总长820米，包含一座轻轨主线桥和一座建筑面积2400平米的轻轨地面车站，其中包含447根灌注桩施工。
