本标段长度4540米。全线采用双向八车道高速公路标准，设计速度100千米/时，路基宽度41米。项目承建标段共有中桥9座，特大桥1座，二、六分局联合承建。此次浇筑的超大承台为头屯河连接线特大桥主桥3号承台，长22米、宽22米、高5米，设计钢筋量301.4吨、混凝土方量2420立方米，据统计为新疆西绕城高速在建最大承台。在施工现场，采用3台三一重工46米天泵进行浇筑。施工过程中，项目领导班子全程监控，党员先锋队、青年突击队现场坚守岗位。
特大桥主桥3号承台单体浇筑体量大、历时长，受昼夜温差影响，混凝土里表温差控制难度大，为保证工程一次成优，项目部制定了详细的施工方案，确保混凝土温度外保内散。在承台内部垂直方向间隔一米设置一层不锈钢冷凝管，共布置五层，在混凝土仓内均匀设置17处温度传感器，每处3个点，共计51个检测点，浇筑过程中严格把控混凝土入仓温度，并结合承台首件总结优化，对模板加固、浇筑顺序、温控养护、混凝土初凝时间控制等进行科学规范的组织安排，完善夜间施工应急处理措施，确保各道工序万无一失。
浇筑过程中，项目部积极做好策划落实，认真组织交底工作，确保方案落地见效，严格控制浇筑质量，对浇筑条件进行严格盘点，严格落实到岗到位值班制度，现场24小时轮流值班，确保能够及时协调和处理浇筑过程中可能发生的问题，做到有效管控现场。
头屯河连接线特大桥是乌鲁木齐绕城高速控制性工程，特大桥主桥共5个超大承台，此次浇筑成功对后续超大承台施工打下了坚实基础。
