新建漳州至汕头高速铁路（广东段）四电及相关工程施工总价承包ZSGDSG-4标段

建设地点:广东省潮州市、汕头市。

建设规模:线路自在建福厦高铁漳州站引出，沿既有铁路通道向西南至既有漳浦站并站，跨漳江湾至东山县岛内大产村设站，跨诏安湾后新设诏安南站、饶平南站，接入在建汕汕高铁汕头站。全线长176.007公里，桥隧比88.31%，共设漳州、漳浦、东山县、诏安南、饶平南、汕头东站(预留)、汕头等7座车站，其中漳州、漳浦、汕头为既有车站。

其中广东段里程范围为DK125+186~DK174+200，包含饶平南站(含)至汕头站(不含)段，全长48.830公里，设桥梁3座43878.547延米、隧道2座2924延米，桥隧比94.20%。新建饶平南站、汕头东站(预留)。汕头地区引入在建汕汕高铁汕头站，与汕汕高铁贯通。项目全线总投资(可研投资估算)4007000万元，广东段批复概算1341545万元，建设

工期4.5年。

主要技术标准。铁路等级:高速铁路。设计速度:350公里/小时。正线数目:双线。正线间距:5.0米。最小曲线半径:一般7000米，困难5500米。最大坡度:一般20%，困难25%o。到发线有效长度:650米。列车运行控制方式:自动控制。调度指挥方式:调度集中。最小行车间隔:3分钟。

ZSGDSG-4标(弱电标):新建漳州至汕头高速铁路(广东段)DK125+186~DK174+20

0施工图批复范围的通信、信号、灾害监测系统工程。主要工程内容如下:(1)通信专业:48芯通信光缆敷设222条公里，漏泄同轴电缆敷设4公里，区间基站设备安装17处，区间直放站设备安装8处(含洞室)，车站设备安装3处(饶平南、汕头东、汕头)，电力配电所设备安装1处、站房设备安装1处、电气化所亭设备安装3处、信号中继站设备安装2处、工区设备安装1处、派出所设备安装1处:相关备品备件、工装器具及仪

器仪表等。

(2)信号专业:广东段车站信号设备安装2处(饶平南站、汕头东站)、中继站信号设备安装2处(中继站8、中继站9)以及敷设信号光电缆306.32km。并对CTC、RBC、TSRS、信号集中监测等中心设备进行改造，以及对接轨站汕头汕广场各信号系统设备进行软件修改。漳汕高铁广东段按照需要配置必要的备品备件、工装器具及仪器仪表等。

(3)灾害监测专业:本段扩容改造广州局集团风、雨、雪及异物侵限监测系统中心1项、新设风速风向现场采集设备7处、雨量现场采集设备2处、风雨监控单元7套:扩容改造广州局集团地震预警监测中心系统、新设地震预警监测现场采集设备2处、地震预警监测监控单元6套，修改调试既有监控单元1套。敷设光缆GYTAH58 8芯6.58公里，敷设电力电缆WDZ-YJY23 3X4.0mm2 12.86公里。相关备品备件、工装器具及仪器仪表等。

第一名：中国铁路通信信号股份有限公司

投标报价（万元）10384.8712

第二名：中铁十一局集团电务工程有限公司

投标报价（万元）10384.6118