建设地点：本项目起点位于义龙庆高速公路丽水段濂竹互通出口，与互通A匝道顺接，起点桩号Y-K0+170（右幅桩号），路线向西设大岭头隧道、龙岩头隧道、叶油隧道穿越大岭山，龙岩头后经叶油村向西北展线，沿仓弄源，下溪及X602（连直线）老路，沿溪峡谷地带布线，于桐子弯北接入连直线老路，随后向西沿经梧桐口、毛田村，终于力其桥处与X623（庄力线）平交，终点桩号K8+435，主线全长8.605km
建设规模：本项目起点位于义龙庆高速公路丽水段濂竹互通出口，与互通A匝道顺接，起点桩号Y-K0+170（右幅桩号），路线向西设大岭头隧道、龙岩头隧道、叶油隧道穿越大岭山，龙岩头后经叶油村向西北展线，沿仓弄源，下溪及X602（连直线）老路，沿溪峡谷地带布线，于桐子弯北接入连直线老路，随后向西沿经梧桐口、毛田村，终于力其桥处与X623（庄力线）平交，终点桩号K8+435，主线全长8.605km。全线共设桥梁751.44m/11座，其中主线670.36m/9座（大桥133.24m/1座、中桥537.12m/8座），线外桥81.08m/2座；隧道2967m/3座，其中长隧道2144.5m/1座（大岭头隧道左线2147m，右线2142m）、中短隧道822.5m/2座（龙岩头隧道左线220m，右线223m；叶油隧道左线625m，右线577m）；中分带开口平面交叉6处，通道2处，管线交叉1处。本项目批复概算总投资为6.44亿元，其中建安费为4.06亿元。左幅ZK0+000-ZK6+390段为对应原义龙庆高速濂竹互通连接线，目前已完成施工招标，本项目批复实施范围已扣除该段。技术标准：本项目采用《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中的双向四车道一级公路技术标准，设计速度60km/h，一般路段路基宽度23.5m，局部受限路段（K7+000～K8+346段）路基宽20m，桥梁宽度23m。桥涵设计荷载等级为公路-I级，桥梁、涵洞及路基设计洪水频率为1/100，其他各项技术指标按照现行有关行业技术标准、规范的规定执行，并满足中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）相关规定。
招标范围：本项目起讫桩号Y-K0+170-YK6+390和K6+390-K8+435，线路全长8.605公里实施范围内的路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施（含交通安全设施、隧道机电、隧道消防、信号控制等）、环境保护及景观绿化、其他工程等的施工完成、缺陷责任期的缺陷修复及保修期的保修。（具体工程数量见施工图纸及工程量清单）
中标人：中铁隧道局集团有限公司（联合体牵头人）
浙江交工集团股份有限公司（联合体成员方）
中标价：300,168,656.00元
