建设地点：本项目起点位于开化南互通出口附近，在现状园区特大桥处顺接205国道，沿线经过开化县华埠镇新安村、下茨村，于联丰村处利用现状351国道至溪口村，再向南跨过马金溪至终点常山县文图村接205国道常山段
建设规模：本项目起点位于开化南互通出口附近，在现状园区特大桥处顺接205国道，沿线经过开化县华埠镇新安村、下茨村，于联丰村处利用现状351国道至溪口村，再向南跨过马金溪至终点常山县文图村接205国道常山段。项目路线全长约16.1公里，其中开化段长约14.8公里(联丰互通至溪口互通段利用现状351国道约3.6公里)，常山段长约1.3公里。本项目概算总投资约20.50亿元，建安费约14.08亿元。本项目推荐线共设置桥梁约4879米/21座(含互通区主线桥、文图涉铁桥)，其中特大桥约1226米/1座、大桥约3109米/12座、中小桥约
494m/7座、框架桥50m/1座:隧道3263m/2座(双洞平均)，其中下茨隧道长2533m(双洞平均)，瑶坑隧道长730m(双洞平均):互通立交3处(新安互通、联丰互通、溪口互通)，平面交义3处，隧道管理站1处。下穿铁路现状:文图沙铁桥下穿既有衢九铁路，桥梁中心桩号K15+621，桥梁配跨:4x30m，桥长128.2m。
技术标准:主线采用《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中双向四车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，隧道(单洞)净宽10.25米。桥涵应满足公路建筑限界要求，桥涵设计汽车荷载等级为公路-1级。其余技术指标符合相应技术标准、规范的要求。
第EPC01标段:起点至联丰互通(K0+000~K10+260)，长约10.26km。标段建安费约11.29亿元。
勘察设计主要内容:本项目的施工图总体设计以及K0+000~K10+260桩号范围内路线、路基、路面、桥梁涵洞、隧道、路线交义、交通工程及沿线设施[含交通安全设施、机电设施等1、管理及养护设施(含建筑、结构、给排水、暖通、电气、弱电智能化等)、绿化及环境保护工程、其他工程、筑路材料等的详勘定测、施工图设计(含机电工程施工图补充设计、房建工程装饰装修设计、隧道消防专项设计等)、变更设计、施工图预算文件编制及调整、项目施工专用技术规范编制、后续服务(含动态设计)、专题研究(如有:指根据相关规定需要开展的为提供或验证设计数据所需的各项专题研究)等全部工作。
施工主要内容:本项目K0+000~K10+260桩号范围内的路基、路面、桥梁涵洞、隧道(含配套房建)、路线交义、交通工程及沿线设施[含交通安全设施、机电设施等]、绿化及环境保护工程、其他工程等的施工完成、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修等。
日常养护工作内容:K0+000~K10+260桩号范围内的日常养护(含日常保养、日常维修、巡查等工作)。
主要构造物:设置桥梁约3498米/14座，其中特大桥1226米/1座:隧道3263m/2座(双洞平均)，其中下茨隧道长2533m(双洞平均)，瑶坑隧道长730m(双洞平均);互通立交2处(新安互通、联丰互通)。
第EPC02标段:溪口互通至常山段终点(K13+100~K16+120)，长约3.02km。标段概算建安费(不含涉铁段)约2.60亿元。
勘察设计主要内容:本项目K13+100~K16+120桩号范围内(涉铁路段除外)路线、路基、路面、桥梁涵洞、路线交义、交通工程及沿线设施[含交通安全设施、机电设施等]、绿化及环境保护工程、其他工程、筑路材料等的详勘定测、施工图设计(含机电工程施工图补充设计等)、变更设计、施工图预算文件编制及调整、项目施工专用技术规范编制、后续服务(含动态设计)、专题研究(如有:指根据相关规定需要开展的为提供或验证设计数据所需的各项专题研究)等全部工作。
施工主要内容:本项目K13+100~K16+120桩号范围内(涉铁路段土建工程除外)的路基、路面、桥梁涵洞、路线交叉、交通工程及沿线设施[含交通安全设施、机电设施等]、绿化及环境保护工程、其他工程等的施工完成、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修等。
日常养护工作内容:本项目K13+100~K16+120桩号范围内(含涉铁路段)的日常养护(含日常保养、日常维修、巡查等工作)。
主要构造物:设置桥梁约1253米/6座，互通立交1处(溪口互通)。
第EPC01标段
中标人：杭州市交通工程集团有限公司
杭州市交通规划设计研究院有限公司(联合体)
中标价：98636.397700万元
第EPC02标段
中标人：中铁一局集团有限公司
浙江顺民建设有限公司
华设设计集团股份有限公司
浙江靖达建设有限公司(联合体)
中标价：23040.3442万元
