建设地点：临平
建设规模：临平塘栖东西大道枢纽工程（以下简称“本项目”）是对现状练杭高速与东西大道交叉 设置的塘栖互通位于东西大道侧的单喇叭互通进行提升改造。近期保留练杭高速侧单喇叭和 匝道收费广场，对收费站北侧单喇叭进行改建，改单层喇叭型为双层喇叭型，实施主匝道 A、 与地面道路连接的 H、I、J、M 四条下层匝道和与高架北侧相连的 F、G 匝道，实现练杭高 速与中环地面道路的交通转换，并实现高架层由东向南北进入高速主线，高速主线向西进入 高架层，主匝道预留与南侧高架连接条件；远期利用主匝道跨线桥，双喇叭主匝道、中环南 侧匝道（路基）及匝道收费广场结合练杭高速提升扩容工程进行部分改建，补全高架层单喇 叭，实现高架道路与练杭高速的交通转换。本项目实施 7 条匝道共长约 2284.475 米，其中 A 匝道沿现状匝道改建，起点桩号 A-K0+037.051，终点桩号 AK0+558.007，全长约 595.058m； F 匝道起点桩号 FK0+127.653，终点桩号 FK0+355.754，全长约 228.101m；G 匝道起点桩号 GK0+038.669，终点桩号 GK0+222.268，全长约 183.599m；H 匝道起点桩号 HK0+146.451， 终点桩号 HK0+504.791，全长约 358.340m；I 匝道起点桩号 IK0+218.163，终点桩号 IK0+575.389，全长约 357.226m；J 匝道起点桩号 JK0+000，终点桩号 JK0+284.151，全长约 284.151m；M 匝道起点桩号 MK0+000，终点桩号 MK0+278.000，全长约 278m。 本项目设匝道桥 1384.481m/5 座，其中 A 匝道桥 453.488m/1 座（上部结构采用预应力砼叠合 T 梁、（35+30m）钢混组合梁、预应力砼 T 梁；下部结构采用柱式墩台；灌注桩基础）、 F 匝道桥 227.963m/1 座（上部结构采用预应力砼叠合 T 梁；下部结构采用花瓶墩、柱式墩； 灌注桩基础）、G 匝道桥 181.03m/1 座（上部结构采用预应力砼叠合 T 梁；下部结构采用柱 式墩台；灌注桩基础）、H 匝道桥 227m/1 座（上部结构采用预应力砼叠合 T 梁；下部结构 采用花瓶墩；灌注桩基础）、I 匝道桥 295m/1 座（上部结构采用预应力砼叠合 T 梁；下部结 构采用花瓶墩；灌注桩基础）。匝道行车道、路缘带、硬路肩路面采用 4cm 厚 SMA-13+6cm 厚 Sup-20（SBS）中粒式沥青砼+20cm 厚高剂量水稳基层+34cm 厚低剂量水稳底基层；桥面 铺装采用 4cm 厚 SMA-13+6cm 厚 Sup-20（SBS）中粒式沥青砼。项目概算总投资约28961万元，概算建安费约19655万元。
第一名：浙江省建投交通基础建设集团有限公司
投标报价：157,998,287.00元
