新建深圳至江门铁路东莞市“三电”及管线迁改工程设计施工总承

建设地点：广东省

建设规模：新建深圳至江门铁路（含先期开工段珠江口隧道）新建正线全长116.309km，其中桥梁69.295km，隧道45.200km（含地下站长度），新建线路桥隧比例98.4%。全线共设西丽（不含）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门（含）共7座车站，其中西丽、深圳机场东为地下站，东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏为高架站，江门站为地面站，西丽站纳入西丽至光明城项目建设。另结合广珠城际中山站至深江铁路深圳方向联络线引入，对既有中山站进行改扩建。本线在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通，在深圳机场东站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专，在中山站通过联络线沟通珠海至深圳方向径路，在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。其中，深江铁路东莞段全长13.591km（里程DK30+212至DK43+803），本次招标为 “三电”及管线迁改工程（除应急工程外）。

第一名：中铁第四勘察设计院集团有限公司

投标报价：52109.7629万元

第二名：中铁二院工程集团有限责任公司

投标报价：52135.8439万元

第三名：中国铁路设计集团有限公司

投标报价：52130.6728万元