合肥市轨道交通8号线一期110kV主变电所系统集成1-2标

2023-11-01850
项目名称:合肥市轨道交通8号线一期110kV主变电所系统集成1标段
建设地点:安徽省合肥市
建设规模:1标段:110kV耀远路主变电所:①生产综合楼生产综合楼共计地上三层、地下一层,外形尺寸为22m×48m,建筑高度17m(室外地坪至女儿墙顶),室内外高差1.60m。总建筑面积为3409.2?O,建筑体积为18818m?。地下室结构层高4.90m,布置电缆层、风机房、工具间;地上一层层高6.00m,布置35kV开关室、无功补偿室、电抗器室、站变室、主变压器室、110kVGIS室、消防控制室、卫生间等;二层层高4.80米,布置二次设备室、监控室、接地变室、检修设备间、卫生间等;屋面夹层层高约4m,布置主变风机房和屋顶水箱间。考虑消防需要,站内设置一栋消防泵房,地下一层、地上一层,地上建筑高度3.6m、地下埋深5.2米,建筑面积为52?O。紧贴消防泵房设置一地下消防水池(28.9m×6.8m×4.15m),有效容积≥486m?。②外电源线路本工程系统接线方案:从国网220kV屏显变和110kV铝厂变各新建1回110kV线路接入110kV耀远路主所。
屏显变-耀远路主所110kV线路工程:全线采用电缆敷设,路径全长约5.36km,其中单回电缆段长3.76km,双回电缆段长1.6km(与同期铝厂-耀远路主所110kV线路工程共用双回路电缆通道)。其中穿越淮南线铁路、合福铁路群路段长约0.315km土建纳入涉铁专项设计及施工。铝厂变-耀远路主所110kV线路工程:线路路径全长约3.16km,其中新建架空段长0.23km,单回电缆段长1.33 km,双回电缆段长1.6km(与同期屏显-耀远路主所110kV线路工程共用双回路电缆通道)。③电缆隧道起于耀远路110kV主所,止于耀远路车站,新建电缆隧道路径全长228.56m。采用明挖(净宽2.2m,净高2.6m矩形截面)+顶管(直径为3m圆形顶管,壁厚0.25m)+暗挖(净宽2.2m,净高3.2m马蹄形断面)施工,其中明挖段长度172.8m(基坑深度约3.5m~8m),顶管段长43.4m(包括工作井)(共设2个顶管工作井,工作井基坑深约10.5m,顶管底深约8.5m~9.2m),暗挖段长度10.4m。
2标段:110kV北城主变电所:①生产综合楼生产综合楼共计地上三层、地下一层,外形尺寸为22m×51m,建筑高度17m(室外地坪至女儿墙顶),室内外高差1.60m。总建筑面积为3549.38?O,建筑体积为19961m?。地下室结构层高4.90m,布置电缆层、风机房、工具间;地上一层层高6.00m,布置35kV开关室、无功补偿室、电抗器室、站变室、主变压器室、110kVGIS室、消防控制室、卫生间等;二层层高4.80米,布置二次设备室、监控室、接地变室、检修设备间、卫生间等;屋面夹层层高约4m,布置主变风机房和屋顶水箱间。考虑消防需要,站内设置一栋消防泵房,地下一层、地上一层,地上建筑高度3.6m、地下埋深5.2米,建筑面积为52?O。紧贴消防泵房设置一地下消防水池(28.9m×6.8m×4.15m),有效容积≥486m?。②外电源线路本工程系统接线方案:自220kV艾亭路变和110kV济水路变各新建1回110kV线路接入110kV北城主所。艾亭路变-北城主所110kV线路工程:本工程线路路径全长约1.373km,其中新建架空段长0.03 km,单回电缆段长1.343km,双回电缆段长0.976km(与同期济水路变-北城主变电所110kV线路工程共用双回路电缆通道)。济水路变-北城主所110kV线路工程:线路路径全长3.133km,全程采用电缆方式敷设,其中单回电缆段长2.157km,双回电缆段长0.976km(与同期艾亭路变-北城主变电所110kV线路工程共用双回路电缆通道)。③电缆隧道起于北城110kV主所,止于北城世纪城车站。新建电缆隧道路径全长约585.491m,采用明挖(净宽2.2m,净高2.6m矩形截面)+顶管(直径为3m圆形顶管,壁厚0.25m)施工,其中明挖段长度15m(基坑深度约3.5m~10m),顶管段长570.491m(包括工作井)(共设4个顶管工作井,工作井基坑深约10.5m,顶管底深约8.5m~9.7m)。④代建6号线外电源线路提前实施段电缆土建本工程为6号线东至路主变电所110kV外电源线路提前实施段工程(东至路车站顶板上方走线段),施工范围为车站施工围挡内。电缆路径长304m,新建双回路转角工井2座、双回路直线工井4座、双回路排管243m。
中标单位:中铁电气化局集团西安电气化工程有限公司
安徽省交通建设股份有限公司联合体
中标金额:130683269.01元
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