建设地点：湖北省武汉市、鄂州市。
建设规模：本项目路线起于新洲区刘大房湾附近，与拟建的武汉都市区环线高速公路黄陂至新洲段对接，路线向南跨越问津大道，走安仁湖东侧，过涨渡湖东侧，上跨在建的新港江北铁路，在挖沟村东侧跨越长江后进入鄂州市，向南跨七迹湖，止于华容区柴汤村附近。项目路线全长35.043km，其中长江大桥主桥长1.430km。主线拟设桥梁32座，其中特大桥9座，互通式立交7处。主线采用设计速度120km/h的高速公路标准建设。桥涵设计汽车荷载等级采用公路一Ⅰ级。项目总工期48个月，概算约159.78亿元，建安费约119.97亿元。主桥为主跨1430m双塔单跨双铰钢箱梁悬索桥；主缆跨度布置为（430+1430+430）米，边主跨比0.301，矢跨比采用1/9。全桥共设两根主缆，主缆横向间距43.2m；加劲梁采用整体式钢箱梁，主梁全宽50.5m；主塔塔身高约212m，采用门式混凝土塔；北岸锚碇采用圆形地下连续墙基础重力锚，南岸锚碇采用天然开挖重力式锚碇。大桥北岸锚碇推荐方案采用外径85m、壁厚1.5m的圆形地下连续墙基础，地连墙嵌入中风化泥质粉砂岩约8m，总深度为61m。北锚碇处表层为厚约0.7m杂填土；覆盖层顶部为厚约3.1～4m粉砂层（松散～稍密），中部为厚约19.4～20m粉质黏土（可塑）、粉土夹粉砂（中密夹稍密），为相对隔水层，底部以厚约25.7～26.6m粉砂（中密）、圆砾夹卵石层（稍密）为主；下伏基岩埋深约 51.8m，主要为白垩～古近系泥质粉砂岩。锚碇基坑透水性强，防渗处理压力大。
第一名：湖北省交通规划设计院股份有限公司
中交第二航务工程局有限公司
投标报价(元)1491800
第二名：中国科学院武汉岩土力学研究所
投标报价(元)1480000
第三名：中交第二公路工程局有限公司
投标报价(元)1498800
