顾国顺代表提出的关于加快推进高铁产业新城规划建设的建议收悉，现答复如下：
桐乡为高质量发展高铁新城，于2022年1月成立高铁产业新城建设工作专班，统筹谋划和推进高铁产业新城规划建设工作。同年3月，为切实加强铁路轨道项目推进，我市成立桐乡市铁路轨道交通工作领导小组及办公室，以争取铁路轨道交通项目按规划目标在桐乡落地。高铁产业新城主要依托桐乡高铁枢纽，因此，桐乡站的改扩建方案将直接影响新城布局和发展。
为加快实现桐乡站改扩建方案稳定，我市一直在跟踪对接相关规划项目进展，争取桐乡有利方案，由于各项目推进阶段和时序存在差异，项目审批层级也有所不同，造成了桐乡站改扩建方案迟迟无法明确，影响了高铁产业新城规划推进。
现阶段，桐乡站改扩建相关铁路轨道项目有萧山机场线、沪乍杭铁路和水乡旅游线，其中萧山机场线、沪乍杭为国铁项目由国铁集团审查或审批；水乡旅游线为城际线由省发改审批，桐乡主要做好项目推进的配合工作，具体进展情况：
1、萧山机场线
起自桐乡站接规划沪乍杭铁路，经海宁观潮、钱塘、萧山机场站，终点至绍兴北站接杭绍台铁路。
项目全线工可已于2021年5月取得省发改委批复，桐乡站改扩建纳入项目一并实施。但在初步设计阶段因《嘉兴铁路枢纽总图》调整沪杭城际线位，导致项目与工可批复内容不一致而暂缓。
为加快机场和过江隧道的控制性工程推进，省发改委按照“分段实施、同步竣工”目标，分段审批和建设，今年4月14日海宁段正式开工建设，桐乡段仍需待沪乍杭等项目阶段稳定桐乡站接入方案后推进相关工作。
2、沪乍杭铁路
起自上海四团沿钱塘江经平湖后进入嘉兴南站，然后沿沪杭廊道接入桐乡站，向西连接杭州西站。今年4月，项目预可研报告初稿已上报国铁集团，近期上级将明确审查时间。
该项目可研阶段将基本明确桐乡站接轨方案，有助于萧山机场线等项目推进以及桐乡站改扩建形式，但目前项目建设时序尚未明确。
3、水乡旅游线
起自示范区水乡客厅站，经江苏吴江，浙江湖州、嘉兴桐乡乌镇、桐乡城区、海宁盐官至杭州萧山机场。
5月5日，嘉兴发改（铁指）邀请省发改委并组织相关单位召开水乡线方案汇报会，计划汇报省级层面同意后今年启动项目可研招标。桐乡站并站方案需提前研究，争取在沪乍杭等项目中能明确。
我市急切希望萧山机场线、沪乍杭等项目能加快前期，桐乡站早日实施改扩建，但由于铁路轨道项目推进层级较高，特别是国铁项目，我市的主导权显得不足。
我市将持续密切跟踪项目进展，同时深化桐乡站改扩建方案及线路引入通道研究，准备多套可行性方案，争取最有利桐乡方案。
