日前,记者从北海市发改委获悉,合浦至湛江铁路前期工作取得新进展:项目调整可行性研究报告近日获国家发展改革委批复。这意味着我市人民期盼了10多年的合湛铁路向真正开工迈出实质性步伐。
据了解,合浦至湛江铁路是国家“十四五”规划中建设上海经宁波至合浦沿海高铁的一部分,是国家“八纵八横”高速铁路网“八纵”包(银)海通道和沿海通道的重要部分,是连通北部湾经济区与粤港澳大湾区的重大基础设施项目。
铁路正线全长141.7公里,铁路等级为高速铁路,设计时速350公里,总投资约257亿元,建设工期4年。
项目建成后,将极大缩短北海至大湾区的通达时间,对促进北部湾经济区融入粤港澳大湾区,推进东西部协作,具有重要意义。
![微信截图_20230607160411](http://www.lqsbcl.net/file/upload/202306/07/160125391.png)
为何说合湛铁路是北海人民10多年的期盼?记者了解到,国家发改委早在2011年2月就已批复合湛铁路项目建议书,并于2015年4月按200km/h速度标准批复合湛铁路项目可行性研究报告,原中国铁路总公司、广西壮族自治区人民政府、广东省人民政府也于2015年8月联合批复项目初步设计。
但考虑到合湛铁路是我国跨区域高速铁路骨架网的组成部分,广西壮族自治区经与广东省协商后,致函原中国铁路总公司,建议将合湛铁路调整为时速250公里的客运专线。
2016年11月,项目250km/h速度标准的调整可研上报国家发改委申请审批,国家发改委于2017年5月组织了专家及行业评审。
2018年4月,为构建海南国际自贸区(港)至我国内陆西南、西北地区快速客运主通道,建成与通道内包(银)海、广湛等其他规划线路标准相统一的高速铁路,广东省经与广西壮族自治区协商后,致函国铁集团,又建议将合湛铁路设计标准调整为时速350公里的客运专线,国铁集团于2019年12月完成项目350km/h设计标准调整可研的审查工作。
“由于设计时速标准经过了3次调整,再加之其他种种原因,导致合湛铁路从立项至今10多年来,一直没有大的进展。”
市发改委相关负责人告诉记者,建设合湛铁路,是全市上下的共同心愿,一直以来,自治区和我市都做了大量工作。近期,市领导也多次赴国家发改委、国铁集团,拜访对接项目推进情况,争取上级的支持。
近日,项目调整可研报告获批复,这是令人振奋的好消息,将加快推动合湛铁路早日开工建设。(完)
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