近年来，潍坊市铁路建设和发展取得了长足进步。为进一步加快构建布局合理、覆盖广泛、高效便捷、安全经济的铁路网络，为潍坊经济发展提供强有力支撑，进一步提升潍坊市战略地位，现结合新时代发展形势要求和市铁路规划建设实际，对潍坊市相关铁路项目等进行预可方案研究。
项目预算金额为290万元，要求自合同签订之日起90日历天内编制完成并通过相关评审。
项目主要规划内容包括：
（一）潍坊经临朐至沂源城际铁路
线路自潍坊北站西端引出，途经潍坊市寒亭区、潍城区、昌乐县、青州市、临朐县、淄博市沂源县，全线共设潍坊北、昌乐、青州东、临朐西、沂源北车站5 座，其中潍坊北站、昌乐站为既有车站，青州东、临朐西站为新建站，沂源北站为该线与鲁中通道接轨站。
线路正线长度约120.050公里，估算总投资173.4 亿元。其中潍坊段长106.5公里，估算投资154.1亿元。
（二）潍坊北至滨海新区市域铁路
项目起于潍坊北站并设站与轨道交通1号线换乘，向北沿北海路经固堤、泊子，跨荣乌高速公路后进入滨海新区，转至渤海路继续向北，经珠江东街、海洋科技大学园、浅滩主题公园至欢乐海景区东南侧，折向西沿海安路行至马来西亚馆。
路线全长46.6公里，共设车站10座，估算总投资154亿元。
（三）高密至胶州市域铁路
新建城际铁路，线路起自高密市夷安大道孚日工业园，沿夷安大道向、站北街、平安大道进入胶州市境内，跨胶济铁路、沈海高速公路，沿北外环路、高州路延伸至胶州站终点。
线路全长35.1公里，其中潍坊市境内24.05公里，青岛市境内11.05公里；设计速度160公里/小时；估算总投资105亿元，其中潍坊市境内71.9亿元。
（四）临朐至沂水铁路
线路自青临铁路李家河站引出，而后向南新建单线，经潍坊市青州市、临朐县、临沂市沂水县，接入既有沂水站，沿线设李家河、黄楼、临朐、辛寨、蒋峪、沂山、关顶、马站、高桥、沂水东等10个车站。
正线全长129.6公里，设计速度120公里/小时，估算投资111.36亿元，其中潍坊段长约69公里，估算投资约58.7亿元。
统筹考虑区域铁路网规划，围绕优化调整运输结构，更好发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用和绿色低碳优势，提出关于潍坊市域铁路专用线建设建议，视情开展滨海至潍坊西铁路专用线等相对成熟项目的可行性研究。
