推进征收前期工作，合湛高铁有新进展！

5月8日，廉江市发展和改革局发布了《新建铁路合浦至湛江线（廉江段）项目征收补偿价格核算公开选取工程咨询机构的公告》，为编制新建铁路合浦至湛江线广东段（廉江市）征收补偿价格核算咨询报告书选取编制单位。

预设着合湛高铁征拆等开工前期工作正加快推进，有望在年内正式开工建设。

根据公告，项目主要服务内容包括：

1、根据国家有关政策、法律、法规，本着客观科学、公正、可靠的原则，运用合理的技能，谨慎而勤奋地工作，并按该项目所属行业国内现行的咨询报告内容和深度要求，编制报告。

2、与铁路投资方、铁路设计院对铁路沿线重点区域项目进行现场踏勘。

3、负责对接铁路投资方和铁路设计院，协同处理征拆费用的估算，校对双方征收项目数量及费用依据。

4、依据项目进度的实际情况，及时向甲方提供铁路设计院及乙方核算的征拆费用差异分析汇报材料，汇报材料应包括演示文稿及纸质文本等。

5、依据项目进度的实际情况，及时向湛江市发展和改革局提供合湛铁路(廉江段)汇报材料，协同湛江市发展和改革局参加湛江市人民政府项目汇报会议，确保项目进度按期进行。

6、负责协助甲方处理项目上报国铁集团的汇报材料，参与国铁集团鉴定中心与湛江市人民政府组织的征拆费用核算相关会议，积极保障地方政府权益。

项目概况：

根据初步设计方案，新建合浦到湛江铁路位于北部湾腹地，广西壮族自治区和广东省交界的南部沿海地区北海市和湛江市。

线路西起北海市合浦县，向东经铁山港湾、白沙镇、山口镇进入广东省廉江市的青平镇和横山镇，由遂溪县南侧引入茂湛铁路既有湛江西（客）站，并经过联络线与在建广湛铁路的湛江北站连接，新建铁路142公里，其中广东段约77公里，投资119亿；广西段64公里，投资134亿，合计253亿，时速350公里标准高铁建设。

正线桥梁总长98.78公里，占正线总长的69.7%；联络线桥梁总长为24.52公里，占联络线总长的64.47%；路基总长56.41公里，共设车站4座：遂溪南、廉江南、山口、北海北。

目前，项目调整可研尚未获批，作为国铁干线项目，国铁集团正在牵头开展前期工作，已完成调整可研路地会签工作，正在就上报稿内容与广东省开展磋商工作。