评审专家组一致认为，规划编制单位提交的总体规划编制内容齐全，论证比较充分，符合相关标准规范要求，根据评审意见调整补充完善后，将作为申报临空经济区的参考依据，同时作为园区近期建设和远期规划发展的规划指引。
记者从当地政府部门获悉，珠三角枢纽（广州新）机场预计将在今年底动工，计划总投资超过500亿元，为民航最高等级4F飞行等级。
年底动工
上海证券报记者近期从佛山市高明区政府获悉，珠三角枢纽（广州新）机场预计2023年12月26日动工。围绕新机场将形成大湾区西部交通枢纽，将全面改变高明区地位和区域竞争力，新机场计划总投资超过500亿元，为民航最高等级4F飞行等级。
不久前，佛山市公共资源交易中心披露，佛山新机场正在进行空港核心区空间统筹和近期建设功能研究的招标，预算金额133.92万元，研究最终成果须于2023年9月30日前提交。
招标文件提出，本次招标规划范围主要包括临空经济区的 “空港组团”，规划用地面积约145平方公里。招标主要内容包括有经验总结、区域协调、功能实现、空间统筹、近期建设和市政配套实施性规划几个方面。
根据《总体规划》，珠三角枢纽（广州新）机场是华南枢纽机场群的重要组成部分，将打造一个以广州白云机场为核心，珠三角枢纽（广州新）机场和深圳机场为两翼的庞大空铁联运枢纽群。
珠三角枢纽（广州新）机场项目也已纳入2023年省重点建设前期预备项目，加上空管工程、供油工程，估算总投资超过500亿元。
其中，珠三角枢纽（广州新）机场项目估算总投资超472亿元，将建设一组两条远距平行跑道及滑行道系统，飞行区等级标准4F级；建设约37万平方米的T1航站楼，配套建设综合交通中心、停车楼等交通设施。此外，珠三角枢纽（广州新）机场供油工程估算总投资14.93亿元、空管工程估算总投资13.9亿元。
根据估计，珠三角枢纽（广州新）机场项目大概需要建设5年-6年，预计2026年-2027年建成。
将接入“2高铁、1城际、1快线”
据介绍，珠三角枢纽（广州新）机场是粤港澳大湾区国际航空枢纽之一、广州国际航空枢纽的重要组成部分、大湾区西部综合交通枢纽、大湾区国际货运航空枢纽之一。
珠三角枢纽（广州新）机场的建设能够充分发挥高铁、高速公路、航空等高等级交通整体效益，有利于云浮、江门、肇庆、阳江等市以及佛山西翼群众的交通出行，有利于加快构建包括珠三角9市和环珠三角6市的大珠三角经济区，推动珠三角地区向大西南拓展经济腹地，实现以交通一体化促进经济一体化，辐射带动区域协调发展。
根据《总体规划》，珠三角枢纽（广州新）机场将接入“2高铁、1城际、1快线”，即广湛高铁、深南（珠肇）高铁、肇顺南城际、机场快线等轨道交通；在外围打造“五横五纵”高速公路网；在内部及周边地区形成“五横六纵”快速路网，进一步提升区域交通连接能力。
今年，广东省重点建设正式项目中，涉及佛山的铁路工程有8项，其中5项为续建项目、3项为新开工项目。
打造临空经济示范区
《总体规划》划定临空经济示范区范围160平方公里，其中佛山市高明区辖区范围122平方公里，地跨明城镇和更合镇。
顺应临空地区功能布局圈层特征规律，《总体规划》采用“弹性拼接”+“轴带发展”的组团化空间组织方式，提出“一芯、两轴、四组团”空间结构，探索分片、分期渐进式开发。其中，“一芯”指航空枢纽核心，“两轴”是佛云协作发展轴和佛肇临空协作发展轴，“四组团”为空港组团、明城组团、更合组团、环保产业组团。
记者在中国政府采购网上看到，珠三角枢纽（广州新）机场空港核心区空间统筹和近期建设功能研究招标项目正在公开招标。
招标公告上也显示，依托珠三角枢纽（广州新）机场，以“高端临空产业集聚区、区域协同发展引领区、美丽生态智慧航空城”为目标构建临空经济区，形成“一芯两轴四组团”的空间结构。
珠三角枢纽（广州新）机场的定位与广州白云机场一样属于国际航空枢纽，如果建设顺利的话，大概需要建设5年-6年，预计2026年-2027年建成，并且交给白云机场一起运营，新机场服务于佛山、肇庆、云浮、阳江、江门五市。
珠三角枢纽（广州新）机场预选址位于佛山市高明区更合镇和肇庆市高要区蛟塘镇交界处。
该机场是广东建设世界级机场群“5+4”骨干机场之一，也是佛山加快融入粤港澳大湾区核心区的重要载体之一，被列入《中国民用航空发展第十三个五年规划》《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，定位为“与广州白云机场共同形成国际航空枢纽，主要服务珠三角中西部及周边地区，积极发展国内国际航空客货运输”，将建设2条远距跑道，飞行等级4F，为最高等级。
以珠三角枢纽（广州新）机场为核心，佛山市高明区将通过轴带联动发展实现产城互促，打造临空经济示范区“一芯、两轴、四组团”的空间结构。
