中铁和中铁建的区别

2003年，中国铁路工程总公司还完成了中国海外工程总公司及22家铁路设计施工企业的并入重组，实现了中铁二院、三院回归，在此基础上成立了中铁六局到十局5个大的工程建筑集团，以及中铁设计咨询集团等单位。这次中国中铁历史上最大规模的重组为公司增添了近1/4的总资产和28%的企业规模。

2000年9月，中国铁路工程总公司与铁道部“脱钩”，在完成企业重组的基础上，整体移交中央企业工委管理；2003年5月，中国铁路工程总公司整体归属国务院国资委管理；2006年11月，中国铁路工程总公司成为国务院国资委董事会试点中央企业，建立了规范的法人治理结构，完成了对总部的公司制改造，建立了现代企业制度；

2007年9月，中国铁路工程总公司独家发起成立了中国中铁股份有限公司。中国中铁股份有限公司承继了总公司的主营业务、企业资质和主要资产，成为实质上对内和对外承担管理责任的主体；2007年12月，中国中铁在沪港两地成功整体上市，公司建立和完善了职责明确、协调运转、有效制衡的治理结构。

除了国内业务，总公司还积极走向国际市场。公司海外业务起步于上个世纪70年代，先后完成了坦赞铁路等一批援外项目，大多数是在计划经济条件下的经援项目。1993年10月，中国铁路工程总公司获得国家对外经贸部颁发的对外承包工程和对外劳务经营权，外经工作跨上了一个新的台阶。1990年至2000年累计签订合同额5.3亿美元，累计完成营业额4.1亿美元，派出劳务人员4500人次。先后在伊朗、科威特、尼日利亚、孟加拉、泰国、新加坡等国家和地区承揽铁路、公路、机场、市政建筑工程250余项。公司对外劳务合作项目遍布于20多个国家和地区。

党的十八大以来，中国中铁认真贯彻落实中国铁路、中国高铁“走出去”的重大部署，全力实施“大战略、大平台、大旗舰、大布局、大政策”的海外经营方针，全面推进区域化布局、属地化经营、精细化管理，充分发挥企业在技术、人才、管理等方面的综合优势，努力争当“一带一路”建设的“开路先锋”，在实施国家“一带一路”倡议方面取得积极成果，承建了一大批如中亚第一长隧乌兹别克斯坦安琶铁路卡姆奇克隧道、埃塞俄比亚的斯亚贝巴轻轨、中国至老挝昆万铁路、印度尼西亚雅万高铁、孟加拉国帕德玛大桥、匈牙利至塞尔维亚铁路等标志性的重点项目。目前，公司经营领域遍布全球90多个国家和地区。

中国铁道建筑集团有限公司的前身是中国人民解放军铁道兵，现为国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业，2007年11月5日在北京独家发起设立中国铁建股份有限公司（中文简称中国铁建，英文简称CRCC），2008年3月10日、13日分别在上海和香港上市. 

中国铁建是全球最具实力、规模的特大型综合建设集团之一、2022年《财富》“世界500强企业”排名第39位、“全球250家最大承包商”排名第3位、“中国企业500强”排名第11位。

公司业务涵盖工程承包、规划设计咨询、投资运营、房地产开发、工业制造、物资物流、绿色环保、产业金融及其他新兴产业，经营范围遍及全国32个省、自治区、直辖市以及全球130多个国家和地区。已经从以施工承包为主发展成为具有科研、规划、勘察、设计、施工、监理、运营、维护和投融资完整的行业产业链，具备了为业主提供一站式综合服务的能力。在高原铁路、高速铁路、高速公路、桥梁、隧道和城市轨道交通工程设计及建设领域确立了行业领导地位。有1名工程院院士、12名国家勘察设计大师、11名“百千万人才工程”国家级人选和251名享受国务院特殊津贴的专家。累计获国家科学技术奖87项，中国土木工程詹天佑奖136项，国家优质工程奖444项，中国建设工程鲁班奖148项，省部级工法3182项；累计拥有专利19072项。