此次试验为集团同类型列车首次。两万吨重载列车自动驾驶试验采用“1+1”编组模式，共计216辆，列车全长约2.7公里，总重达到21600吨，全程采用自动驾驶技术进行列车运行控制。
试验过程中，列车能够按照既定控制策略安全、平稳、正点运行，实现了人工零接管、零干预的目标，相关技术在列车运行安全性、可靠性、智能化应用等方面得到了充分验证。
此次试验基于全自主网络控制、空气制动、无线同步操控等车载控制系统，机车数据链完整、自主、可控，同时采用安全等级最高的SIL4计算机平台，系统运行稳定可靠，开创了重载列车自动驾驶技术的先河。
在下一阶段试验中，该项目将应用空气制动力实时评估、前车速度跟踪等高精尖行业技术，将朔黄铁路重载列车自动驾驶与移动闭塞工程化应用相结合，进一步提升此项技术的应用前景。
朔黄铁路是中国能源运输的大动脉和“西煤东运”第二大通道，正线全长598公里，最大线路坡度12‰，上行区段近240公里的线路全部为长大下坡道，对司机的操纵水平要求极高。
在复杂的线路条件下，进一步提高两万吨重载列车运输效率、保障列车运行安全和减轻司机的工作强度，是朔黄铁路重载运输技术发展的重点目标。
自2019年起，朔黄铁路联合中车株洲所等单位开展合作研究，先后完成重载列车自动驾驶系统集成、核心设备研制、关键控制技术研发等重点工作；自2022年起，多次开展机车、普通列车及万吨列车自动驾驶现场试验，最终成功实现了2万吨重载列车自动驾驶试验开行的目标。
