喜报!中铁建大桥局承建的引江济淮工程淠河总干渠渡槽项目荣获世界桥梁界“诺贝尔奖”

2023-04-15490
近日,国际桥梁大会(IBC)公布了2023年度获奖项目名单,由中国铁建大桥局承建的引江济淮工程淠河总干渠渡槽项目荣获2023年国际桥梁大会亚瑟·海顿奖,是中国在本届国际桥梁大会上唯一一个获奖项目。
据了解,国际桥梁大会(IBC)是世界桥梁界颇具声誉的国际桥梁学术会议,被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。共设乔治·理查德森奖、古斯塔夫·林德撒尔奖等6个奖项。本次获评的亚瑟·海顿奖重点颁发给人行桥、旅客捷运系统、非传统结构等特殊用途的创新桥梁,迄今国内仅山东潭溪山人行桥,青奥公园步行桥“南京眼”张家界大峡谷玻璃桥三项著名桥梁获此殊荣,淠河总干渠渡槽为国内第四座获此奖项的工程。
该项目位于合肥市肥西县,为安徽省一号工程“引江济淮”的控制性、难点工程之一。淠河总干渠渡槽总长350米,其中钢渡槽全长246米,采用三跨钢结构桁架式梁拱组合设计,主跨跨度达到110米,是世界上跨度最大的通水通航钢结构渡槽,也是世界首座波折钢腹板渡槽、国内首座钢结构渡槽。
 
淠河总干渠横跨江淮运河,被誉为“河上有河、船上有船”的“水立交”“船立交”,可实现36米高差的“地河”江淮运河和“天河”淠河总干渠两大水利设施独立通水、通航,互不干扰,成为引江济淮工程全线标志性建筑。
 
BIM优化 提质增效
为高质量推进项目工程建设,项目采用BIM技术进行施组优化,重点开展基坑开挖方案、钢构件安装方案、超厚钢板焊接变形等课题研究,有效攻克了施工中的各类技术难题。
该项目桥梁桁架整体结构刚度大、杆件空间位置复杂,钢渡槽大小杆件共计624件,最大重量72吨,钢梁安装精度控制、焊接质量控制难度大。为此,施工团队采用BIM全过程可视化模拟,在模型中集成构件重量、尺寸、坐标等系列技术参数,有助于准确控制渡槽的安装线形,提前56天顺利合龙。
 
智慧工地 科学赋能
自项目开工建设以来,项目部积极组织开展技术创新攻关,利用现代信息化手段,不断推进“智慧工地”建设,通过运用施工生产ERP管理系统、可视化网络监控系统、土方计数系统及VR 安全体验系统,为项目施工生产注入新动力。
该项目已获发明专利1项,实用新型专利2项,天津市市级工法1项,集团公司优秀工法一等奖3项,制定企业标准1项,另有4项发明专利已进入实审阶段、正参与编制1项地方标准。同时,他们已完成《跨运河钢桁架梁拱组合体系通航渡槽力学性能》《大跨度全焊接钢结构渡槽施工技术研究》等多篇论文,其中《跨运河钢桁架梁拱组合体系通航渡槽力学性能》在《长江科学院院报》发表。此外,项目团队还积极制定“鲁班奖”创优方案。 
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