一、宁杭高铁二通道
宁杭高铁二通道是国家路网干线项目。建设宁杭高铁二通道，对促进区域经济社会协调发展，加快轨道上的长三角建设具有重要作用。经积极衔接争取，宁杭高铁二通道已纳入国家“十四五”铁路发展规划。
下一步，我省将会同江苏、浙江两省，共同争取国铁集团牵头开展前期工作，并在资金、方案、接轨等方面予以支持，早日实施建设。
二、淮北—商丘（永城北）高铁联络线
建设淮北—商丘（永城北）高铁联络线，与既有郑徐高铁、在建淮宿蚌城际铁路等衔接，可形成中原城市群经淮北至长三角的快速铁路通道，对完善区域铁路网布局、提升淮北等地对外铁路交通条件，具有积极作用。省发展改革委已支持该铁路作为研究项目纳入省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划。
下一步，省发展改革委将会同相关市，在深化方案研究论证的基础上，加强与河南省有关方面沟通，共同做好向国家发展改革委、国铁集团衔接汇报工作，争取该项目纳入国家中长期铁路网调整规划及相关建设规划。
三、亳州—蚌埠城际铁路
亳州—蚌埠城际铁路是皖北城际铁路网的重要骨干线路，对于完善提升区域交通基础设施水平，推动皖北地区更好融入长三角一体化发展具有重要作用。淮北—宿州—蚌埠城际铁路已全面开工建设，阜阳—宿州—淮北城际铁路即将全面开工建设，建成后可以形成蒙城—蚌埠快速客运通道。
下一步，省发展改革委将会同有关方面，积极争取亳州-蚌埠铁路亳州至蒙城段纳入国家中长期铁路网调整规划及相关建设规划，条件成熟及时启动项目前期工作，争取尽早实施建设。
四、沿淮铁路
1、规划实施沿淮铁路是贯彻落实淮河生态经济带发展、中部地区崛起、长三角地区更高质量一体化发展等国家战略的具体措施，对于促进地方经济发展具有重要意义。
经积极衔接争取，沿淮铁路已作为规划对接项目，纳入国家印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》。下一步，省发展改革委将会同沿线省、市，深化沿淮铁路前期研究，积极争取纳入国家相关铁路近期建设规划，尽早启动项目前期工作并实施。
关于您提出的站点设置和线路走向等具体建议，将在项目前期工作阶段认真研究，最大程度满足霍邱等沿淮地区经济社会发展和人民群众便捷出行需要。
2、经积极争取，该铁路作为规划对接项目，已纳入长三角交通运输更高质量一体化发展规划。下一步，省发展改革委将会同相关市，深化沿淮铁路及西延至十堰方案论证研究，并加强与国家发展改革委、国铁集团衔接，争取一并纳入国家相关建设规划。
同时，积极支持蚌埠市先行开展蚌埠至五河段相关研究，待沿淮铁路纳入国家建设规划后，尽早启动建设。
五、池宣城际铁路
为进一步完善区域铁路网布局，加快建设轨道上的长三角，在推进池州—九华山—黄山高铁建设同时，省发展改革委已将池州（九华山）—宣城城际铁路作为前期研究项目纳入《安徽省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》。
考虑到池黄高铁技术标准高，尽可能避免对项目建设运营产生干扰和降低未来工程实施难度，我省已组织设计单位结合九华山站扩大站场规模设计变更，同步开展池宣城际引入方案研究，预留接轨条件，待国铁集团批复后抓紧同步实施。
下一步，省发展改革委将根据路网总体布局、相关项目建设和旅客运输需求，深化池宣城际方案研究，全力争取纳入国家中长期铁路网调整规划。待规划依据落实后，将根据规划要求科学有序推进池宣城际前期工作并实施建设。
六、宿宣城际铁路
建设该项目对于完善区域快速铁路网布局，促进大别山革命老区振兴发展和皖南国际文化旅游示范区建设，推动长三角和中部地区交流协作具有重要意义。
根据铁路运输量预测和区域铁路网相关项目建设安排，宿宣城际作为远景项目纳入《皖江城际铁路网规划》和《国家中长期铁路网规划（2016年）》。国务院办公厅《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》（国办函〔2021〕27号）规定，新建铁路项目要严格执行国家规划确定的功能定位、建设时序和建设标准。
目前，在国家相关规划中，宿宣城际尚属于远景项目。下一步，省发展改革委将加强与国家有关方面沟通衔接，深化项目建设方案、资金筹措等问题研究，全力争取宿望宣城际纳入国家中长期铁路网调整规划及相关建设规划。待近期建设依据落实后，将根据规划要求科学有序推进宿望宣城际前期工作并实施建设。
七、六景铁路
目前，省发展改革委会同有关方面，正在加快推进六安至安庆铁路全线初步设计及施工图批复，计划年内全面开工建设。
关于您提出的安庆经石台、祁门至景德镇铁路，由于安九、九景衢铁路已开通运营，同时昌景黄、池黄高铁正在加快建设，均能够实现安庆与景德镇间的快速铁路通达，国家暂未将该项目纳入新一轮铁路规划。
下一步，省发展改革委将会同江西省、景德镇市，积极争取安庆—石台—祁门—景德镇铁路纳入国家相关规划，为实施建设创造条件。同时，在池九、宿望宣城际铁路规划建设过程中，将充分考虑石台县设站需要。
八、黄冈—罗田—英山—岳西铁路
新建黄冈—罗田—英山—岳西铁路与路网已建、拟建快速铁路相衔接，可以形成武汉至杭州间一条新的高标准铁路通道，对于完善区域快速铁路网布局，提升路网机动性灵活性具有积极作用。省发展改革委已将黄冈—岳西铁路作为规划研究项目纳入省“十四五”规划纲要及“十四五”现代综合交通运输体系发展规划，并提请设计单位在六安—安庆铁路岳西站预留武汉方向线路接入条件。
根据国家关于做好铁路规划建设工作的意见，新建铁路项目需纳入国家批准的相关规划。目前，新建黄冈—罗田—英山—岳西铁路缺少国家层面规划支撑。
下一步，省发展改革委将会同湖北省有关方面共同争取黄冈—罗田—英山—岳西铁路纳入正在修编的国家中长期铁路网规划。待规划问题落实后，根据规划确定的建设时序和建设标准，科学有序推进项目前期工作并实施建设。
