常岳九国家定位为普速铁路，常岳铁路东延方案需统筹研究

一、关于争取常岳昌高铁过境通城

2016年，国家将常德至岳阳至九江铁路作为普速铁路纳入中长期铁路网规划。近年来，江西省提出将常德至岳阳至九江铁路线路走向调整为常德至岳阳至南昌，并按照高铁标准建设。

我委多次赴京汇报衔接，国家发改委、国铁集团表示，该区域路网较为复杂，涉及常岳铁路向东延伸方案需结合路网结构、运输需求、各省意见等进一步统筹研究。

2022年初，国家相关部门发布“十四五”铁路发展规划，仍维持规划建设常岳九普速铁路。我委将密切关注相关动态，积极开展研究和争取工作，按照国家明确的线路宏观走向，努力争取常德至岳阳东延铁路尽可能扩大我省路网覆盖面，改变部分县市不通铁路的局面。

二、关于规划研究咸宁-岳阳铁路通道

咸宁至岳阳城际铁路属于跨省铁路，需国家层面同意才能启动实施，目前该项目尚未纳入中长期铁路网规划。根据国务院办公厅转发国家发改委等单位《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》(国办函〔2021〕27号)相关精神，由于咸宁至岳阳城际平行通道京广高铁咸宁至岳阳段运输能力富余，暂不具备实施条件。

从长远看，我委积极支持规划研究咸宁至岳阳铁路新通道，并作为远期规划研究项目纳入湖北省“十四五”铁路发展规划。

下一步，待京广高铁咸宁至岳阳段运输能力饱和后，我委将会同沿线地市积极推动项目前期研究工作和争取国家纳入规划等相关工作。