中国铁建电气化局集团相关负责人介绍，此次热滑从长沙西站（不含）至益阳南站（含），其中正线长60.95公里，长黄联络线2.928公里，以区间限速60公里/小时顺利完成滑行试验。
负责人还表示，热滑试验是指通过电力机车受电弓的滑行，精确检测接触网与受电弓的弓网关系，检测受流网压等参数，目的是为了确认相关设施设备达到联调联试条件。
除了首通段热滑检测达标外，常益长铁路＂四电＂系统集成工程还顺利完成了信息工程首件定标、接触网＂热滑＂、宁乡西站厅大屏的全面点亮等小环节。
据了解，信息工程包括客票系统、旅客服务与生产管控平台、旅客服务信息系统、办公管理信息系统、门禁系统、公安管理信息系统、电源及设备房屋环境监控系统、综合布线系统、电源与防雷接地系统等。
中国铁建电气化局承担常德、汉寿、益阳南、宁乡西４个车站的客运服务信息系统工程。首件定标的完成，为规范全线设备安装工艺标准、促进工艺工法标准统一，发挥样板引路的示范作用。
目前，常益长铁路汉寿站站房主体混凝土结构已顺利封顶，主站房区钢结构施工正有序推进。根据建设单位中国中铁建工集团相关负责人介绍，新建常益长铁路汉寿站位于湖南省西北部汉寿县株木山街道，总建筑面积9999.9平方米，车场规模2台4线，是连接常德、益阳的重要枢纽。
