沪渝蓉高速铁路宜昌至五峰段可研取得新进展

中铁设计集团消息：长江沿岸铁路集团股份有限公司组织召开了新建沪渝蓉高速铁路宜昌至五峰段可研阶段岩溶水文地质专项勘察和勘察大纲评审会。

国铁集团鉴定中心，中国地质科学院水文地质环境地质研究所，西南交通大学，成都理工大学，中国地质大学（武汉），湖北省地质学会，中铁一、二、四院，中铁设计等单位的专家和代表参与了本次踏勘和评审会。

踏勘期间与会专家和领导听取了地质专册李会强对宜昌至五峰段线位走向、水文地质及工程地质特征的现场汇报，并进行了现场提问和讨论，对宜昌至五峰段的线路方案、水文地质概况、岩溶和岩溶水及各方案的关键控制点有了初步的了解。

与会专家审阅了相关资料，听取了专题汇报，并进行了质询和讨论。本次专项勘察采用资料搜集、遥感解译、岩溶水文地质调绘、物探、钻探、水文地质试验、水位长观、洞穴实测、示踪试验、室内试验等综合勘察方法得到了与会专家的认可。

专家一致认为此次专项勘察基本查明了沿线岩溶及岩溶水分布范围、控制因素、发育特征，评价了岩溶及岩溶水文地质条件及其对线路方案的影响，预测了重点隧道的涌水量、涌突水风险及对环境的影响，贯通方案岩溶及岩溶水风险基本可控，其结论可作为可研阶段方案比选的依据，并对下一步研究工作提出了宝贵的意见和建议。最终，岩溶水文地质专项勘察和勘察大纲顺利通过专家评审。

新建沪渝蓉高速铁路宜昌至五峰段为我国“八纵八横”规划中沿江高铁通道的重要组成部分，东与拟建沪渝蓉高铁武汉至宜昌段贯通，北与在建宜昌至郑万高铁联络线连通，是沿江高速铁路通道的主干线路；是一条以承担中长途客流为主，兼顾武陵山区旅游客流的高速铁路。

宜昌至五峰段线路穿越鄂西南岩溶山区，地形、地质构造条件复杂，碳酸盐岩分布广泛，发育了洞湾洞、千渔洞、谢家洞、禹王宫等多个大型地下暗河，岩溶水文地质条件复杂，因此，开展岩溶水文地质专项勘察十分必要。

本次岩溶水文专项勘察和勘察大纲专家审查会顺利通过，为即将开展的定测勘察工作打下了坚实的基础，也充分体现了宜涪铁路宜昌至五峰段地质组严谨的工作作风、过硬的技术水平和积极的服务意识。

宜涪铁路宜昌至五峰段地质组成员在后续工作中，将继续以饱满的工作热情和严谨的工作态度，为宜涪铁路宜昌至五峰段的设计提供依据，为宜涪铁路早日开通运营贡献自己的力量。